面对资源日益稀少的地球环境，各家车厂皆有着独到的节能科技研发方向，比起主要对手BMW的纯电动车i系列，M-BENZ选择以Hybrid车款为基础的Plug-in Hybrid系统做为未来的发展方向。此举避免了地方政府在充电站等基础设施建设不足的窘境，对于快速推广M-BENZ节能车款来说将会减少许多阻碍。
比较起纯电动车款续航力不足的窘境或是Hybrid车款依赖引擎甚鉅的状况，M-BENZ研发总监Thomas Weber相信Plug-in Hybrid的中庸之道才会是未来几年内的主要战场。Plug-in Hybrid系统不必像纯电动车一般需时时关注电量及续航距离，而具备较大的电池容量也比起Hybrid车款少了许多引擎运转的机会，容易达成低排汙、低油耗等等特点，结合两者优点的Plug-in Hybrid儘管不是划时代的节能动力选择，却是现阶段最容易推广的发展路线。儘管M-BENZ曾经推出的B-Class Electric Drive与SMART ForTwo Electric Drive等纯电动车，但Thomas Weber认为现阶段身为豪华品牌标竿的M-BENZ车款更适合发展Plug-in Hybrid系统，有鉴于此，M-BENZ S-Class也将会在今年九月推出Plug-in Hybrid车型，而全新C-Class也会在产品週期内推出相应的Plug-in Hybrid车款。预料在取得更多实务经验后，M-BENZ也会全面将Plug-in Hybrid推广至旗下所有车系。
不过M-BENZ这样的发展方向并不代表Thomas Weber看衰纯电动车的未来，在世界各国政府普遍还未定出完善的法规及政策前，纯电动车的发展依然是处处受限。相信在更长远的未来，针对电动车所设计的完善税制及交通法规上路后，电动车将会有令人期待的前景。但至少就目前的全球情势来看，Plug-in Hybrid才是M-BENZ最好的选择。
